首页6月1日，由春风动力（CFMOTO）与中国美术学院联合发起的「Fun² Mobility 趣倍出行」校企合作项目全部设计作品集体亮相中国美院良渚校区毕业展。该项目自2025年9月16日启动，历时约九个月，双方共同探索"出行+生活"的生态边界，完成从概念到原型的系统性设计实践。
毕业展现场
九个月耕耘，从课堂到现实
春风动力工业设计部作为"国家级工业设计中心"，拥有完善的设计研发体系，曾先后多次获得德国红点设计奖、iF奖及美国IDEA设计奖。中国美院在艺术设计、工业美学等领域拥有深厚的学术积累与前沿视野。
此次合作是学术理论与产业实践的深度对接，更是面向未来设计人才的共育——春风动力将企业一线研发经验与市场洞察带入课堂，中国美院以前沿的艺术视野与设计方法论赋能创作，双方在产学研融合中共同探索动力运动设计的新可能。合作以"趣味（Fun）"契合年轻用户的情感需求，以"倍效（Mobility）"匹配多元出行场景的效率需求，围绕通勤、运动、玩乐等方向展开设计实践。
多组作品亮相，重点作品展现设计深度
此次毕业展共展出项目组的九件作品，涵盖智慧出行、人机交互、城市基站系统等多个方向。
现场观展的人群
容刘琪、刘畅：「SSV×TAXI 城野融合社交载具」——城市到自然，一程到底
容刘琪、刘畅同学着眼于城市交通工具与自然体验工具长期割裂的"城野断裂"命题，她们的合作建立在"一车三态"的核心方案之上：城市端以封闭流线型"胶囊态"合规行驶；驶入"呼吸驿"中转站后，车辆在15分钟内自动完成物资加载、能源补给与形态转换；进入野外则切换"骨架态"，离地间隙升高、防滚架暴露，化身轻度越野玩具。作品还创新提出"场域态"社交模式——座椅旋转对坐、情绪灯光启动，将车辆从交通工具转变为移动社交空间。
SSV×TAXI 城野融合社交载具
罗露莎：「BIO-TITH生态轮回」——取之于土，智馈于地
罗露莎同学的作品面向山地林下环境开发，集成生态巡护与精细化作业功能，可应用于林区防火、非法盗采监管、野生动物巡护及野生菌仿野生栽培等场景，有效推动林下经济高质量、可持续发展。该作品除了以上功能，还特别结合云南高山菌业存在的资源分散、生态循环脱节等现实问题，搭建"菌—车—土"产业生态循环系统，通过养分还田实现物质闭环，提升综合利用价值。
该作品充分体现了人类的古老智慧，即人类只应汲取当前生态盈余的一部分，确保土地能够为下一代人提供同样乃至更好的生产力，这是一份跨越代际的"土地契约"：每一次从自然中获取，都要以智慧的方式回馈土地。
BIO-TITH 林下UTV
其余作品也各具特色，引起观众驻足观看。值得注意的是，2025年米兰车展亮相的NK概念车也首次走进校园，展现了中国摩托车工业的当下设计实力，为在场学生提供了"从图纸到公路"的最直观参照。
现场展车
从作品到人才：校企合作的长线价值
春风动力工业设计部部长赖延巍认为此次合作充分发挥了高校人才培养与企业实践平台结合的优势，这些作品展现了出色的想象力和丰富的细节。他表示："合作的意义，就在于让这些作品被看见。校企合作的核心价值，不是产出一份作业，而是发现一批真正有设计天赋和热情的人。"
据悉，参与本次项目的多名优秀学员已被春风动力工业设计部录用。在此之前，2024年毕业于中国美院的蓝健元，已成长为近期上市的CFMOTO 550CL-C的首席造型设计师——从课堂到产品，从学生到设计师，春风动力与中国美院之间的人才通道正在持续兑现。
CL-C首席设计师、中国美院校友蓝健元
CL-C设计稿
春风动力此次与中国美院的深度合作，既传递出动力运动行业迈向更具情感价值设计理念的决心，也强化了其在创新设计与跨界融合领域的领先地位。春风动力围绕全球用户的生活场景探索产品的边界，此次「Fun² Mobility 趣倍出行」项目作品的首度集体亮相，不仅是一次成果展示，更是春风动力践行"产学研"深度融合、持续投入原创设计的缩影。这一次合作的2.0版也即将启动，令人期待。面向未来，春风动力将继续致力于"全球化、电动化、智能化"核心战略，以设计驱动创新，以创新引领体验，让更多来自中国的设计在国际舞台上被看见。
周波老师现场讲解6月1日，由春风动力（CFMOTO）与中国美术学院联合发起的「Fun² Mobility 趣倍出行」校企合作项目全部设计作品集体亮相中国美院良渚校区毕业展。该项目自2025年9月16日启动，历时约九个月，双方共同探索"出行+生活"的生态边界，完成从概念到原型的系统性设计实践。
毕业展现场
九个月耕耘，从课堂到现实
春风动力工业设计部作为"国家级工业设计中心"，拥有完善的设计研发体系，曾先后多次获得德国红点设计奖、iF奖及美国IDEA设计奖。中国美院在艺术设计、工业美学等领域拥有深厚的学术积累与前沿视野。
此次合作是学术理论与产业实践的深度对接，更是面向未来设计人才的共育——春风动力将企业一线研发经验与市场洞察带入课堂，中国美院以前沿的艺术视野与设计方法论赋能创作，双方在产学研融合中共同探索动力运动设计的新可能。合作以"趣味（Fun）"契合年轻用户的情感需求，以"倍效（Mobility）"匹配多元出行场景的效率需求，围绕通勤、运动、玩乐等方向展开设计实践。
多组作品亮相，重点作品展现设计深度
此次毕业展共展出项目组的九件作品，涵盖智慧出行、人机交互、城市基站系统等多个方向。
现场观展的人群
容刘琪、刘畅：「SSV×TAXI 城野融合社交载具」——城市到自然，一程到底
容刘琪、刘畅同学着眼于城市交通工具与自然体验工具长期割裂的"城野断裂"命题，她们的合作建立在"一车三态"的核心方案之上：城市端以封闭流线型"胶囊态"合规行驶；驶入"呼吸驿"中转站后，车辆在15分钟内自动完成物资加载、能源补给与形态转换；进入野外则切换"骨架态"，离地间隙升高、防滚架暴露，化身轻度越野玩具。作品还创新提出"场域态"社交模式——座椅旋转对坐、情绪灯光启动，将车辆从交通工具转变为移动社交空间。
SSV×TAXI 城野融合社交载具
罗露莎：「BIO-TITH生态轮回」——取之于土，智馈于地
罗露莎同学的作品面向山地林下环境开发，集成生态巡护与精细化作业功能，可应用于林区防火、非法盗采监管、野生动物巡护及野生菌仿野生栽培等场景，有效推动林下经济高质量、可持续发展。该作品除了以上功能，还特别结合云南高山菌业存在的资源分散、生态循环脱节等现实问题，搭建"菌—车—土"产业生态循环系统，通过养分还田实现物质闭环，提升综合利用价值。
该作品充分体现了人类的古老智慧，即人类只应汲取当前生态盈余的一部分，确保土地能够为下一代人提供同样乃至更好的生产力，这是一份跨越代际的"土地契约"：每一次从自然中获取，都要以智慧的方式回馈土地。
BIO-TITH 林下UTV
其余作品也各具特色，引起观众驻足观看。值得注意的是，2025年米兰车展亮相的NK概念车也首次走进校园，展现了中国摩托车工业的当下设计实力，为在场学生提供了"从图纸到公路"的最直观参照。
现场展车
从作品到人才：校企合作的长线价值
春风动力工业设计部部长赖延巍认为此次合作充分发挥了高校人才培养与企业实践平台结合的优势，这些作品展现了出色的想象力和丰富的细节。他表示："合作的意义，就在于让这些作品被看见。校企合作的核心价值，不是产出一份作业，而是发现一批真正有设计天赋和热情的人。"
据悉，参与本次项目的多名优秀学员已被春风动力工业设计部录用。在此之前，2024年毕业于中国美院的蓝健元，已成长为近期上市的CFMOTO 550CL-C的首席造型设计师——从课堂到产品，从学生到设计师，春风动力与中国美院之间的人才通道正在持续兑现。
CL-C首席设计师、中国美院校友蓝健元
CL-C设计稿
春风动力此次与中国美院的深度合作，既传递出动力运动行业迈向更具情感价值设计理念的决心，也强化了其在创新设计与跨界融合领域的领先地位。春风动力围绕全球用户的生活场景探索产品的边界，此次「Fun² Mobility 趣倍出行」项目作品的首度集体亮相，不仅是一次成果展示，更是春风动力践行"产学研"深度融合、持续投入原创设计的缩影。这一次合作的2.0版也即将启动，令人期待。面向未来，春风动力将继续致力于"全球化、电动化、智能化"核心战略，以设计驱动创新，以创新引领体验，让更多来自中国的设计在国际舞台上被看见。
周波老师现场讲解
